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丽娃游艇全新钢制全定制游艇系列诞生

2016-5-9 15:58

摘要:   2014年摩纳哥游艇展期间,Riva(丽娃)品牌推出创新的全定制系列游艇,第一艘从50 米开始,然后是68 米,数年后将拓展到100 米超艇。   2014 年 9 月 26 日,蒙特卡洛建造玻璃钢游艇无疑比建造木制游艇容易。 ...

  2014年摩纳哥游艇展期间,Riva(丽娃)品牌推出创新的全定制系列游艇,第一艘从50 米开始,然后是68 米,数年后将拓展到100 米超艇。

  2014 年 9 月 26 日,蒙特卡洛——“建造玻璃钢游艇无疑比建造木制游艇容易。而要造艘好船,那就难了。”如果将这句 Carlo Riva 先生在上世纪 60 年代末的断言中“玻璃钢”一词替换为“钢制”,就足以概括出一股源源不绝的驱动力,正是它始终推动着丽娃这一全球游艇业的标志性品牌向着未来、向着创新、向着完美而勇往直前。

丽娃游艇全新钢制全定制游艇系列诞生

  因为这就是丽娃的基因:无论过去还是现今,一如既往。今天,品牌选择了蒙特卡洛,它最热爱的地点之一,尤其是在位于摩纳哥游艇会露台上迷人的Aquarama 会所,宣布它将再次诱惑全世界,首度进军一个尚未涉猎的市场版块,因为它的声誉自然而然地将它引向那里,也因为它始终完美地属于那里。

  丽娃隆重宣布了其全新钢制全定制游艇系列的诞生,将从一艘 50 米超艇开始,接着是 68 米,并在数年内拓展到长达 100 米的超艇系列。在上世纪 60-70 年代,工程师 Carlo Riva 先生通过其游艇部门,曾启动过他的“宏伟梦想”计划:首先与北欧船厂合作建造着名的Caravelle(快帆)和Atlantic(大西洋)超艇系列;接着在1970-1978 年期间,和CRN 船厂建立历史伙伴关系,打造了6艘20 多米长的Marco Polo(马可波罗)系列动力艇,以及两艘分别长90 尺和100 尺的Vespucci(韦斯普奇*)游艇。如今,他的壮志得以发扬光大。而接过接力棒的恰是“他的”丽娃公司,如今法拉帝集团的旗下成员。*亚美利哥·韦斯普奇是首位提出美洲是新大陆的意大利航海家,美洲即是以他命名的。

丽娃游艇全新钢制全定制游艇系列诞生

  法拉帝集团 CEO Alberto Galassi 在介绍此项新探险时洋溢着兴奋之情:“仅仅三个月前,我们在蒙特卡洛庆祝了122’神话的首发,那是丽娃的旗舰,也是史上第一艘完全用轻合金打造的丽娃游艇。今天又是一个非同寻常的日子,因为Carlo Riva 先生建造丽娃超艇的梦想终于就要实现了。丽娃已经准备好步入这一细分市场并成为领袖。在我们深爱这个品牌的股东的大力支持下,在参与该项目的众多团队的共同努力下,我们得以向船东们奉献一件辉煌的海上艺术品,并以丽娃的风格航行。从此往后,人们将不仅仅一眼看到Iseo(伊赛奥)、86’Domino(多米诺)或122’Mythos(神话)就认出那是丽娃的作品,同样也会羡慕这些即将诞生的新游艇。”

  与传统风格的丽娃系列有所不同的是,丽娃的新系列将是具有十分创新外观和风格的排水型游艇,而且船东可以随心定制内饰和家居物品。修长、动感、流线形的轮廓,简洁明快的设计,这些游艇将会是饱含丽娃基因的独特艺术品。每一位船东都将享受独特的体验:在设计丽娃全系列游艇的意大利设计工作室、法拉帝集团工程师、建筑师和设计师的支持下,加上船东自己的咨询师们,他将踏上一条奇妙的旅程,日复一日地实现他的梦想——拥有一艘比全球其他船东更棒的游艇,那是属于他自己的丽娃超级游艇,由一个标志性的传奇游艇品牌打造的独特作品。

丽娃游艇全新钢制全定制游艇系列诞生

  丽娃设计师并与 Sergio Beretta 共同创立意大利设计工作室的 Mauro Micheli 对于此项目也是充满了激情:“这个新挑战让我兴奋,我急不可待地去埋头设计新的轮廓。丽娃可能是唯一可以把自己创立成让世界各地都熟识的真正符号的游艇品牌。它之所以能够达到这一巅峰是因为始终强调创新和完美。就拿丽娃最着名的型号Aquarama 来说,它的创造者们执着地不断研究无暇品质,才造就了当年如此创新的它。因此,对于接过丽娃传承接力棒的我们,追求完美的驱动力也是源源不绝的。所以我是那么急不可耐要开始新的项目。丽娃已经准备好在这些未来的海上巨无霸上留下它的印记。”

  第一艘丽娃50 米游艇将在集团位于安科纳的船厂建造,这里专攻45 米到90 米长钢铝及复合材料的游艇,在品牌目前的旗舰122’神话完工之后将再次见证新艇的诞生。“我很期待和她一起出海。”这是工程师 Carlo Riva 先生自己表达的愿望,但同样也是整个游艇业共同的心愿,大家都期盼着丽娃新珠宝的问世。

丽娃游艇全新钢制全定制游艇系列诞生

  50米丽娃超艇新的超艇项目是 4 层甲板的排水型游艇,总长近 50 米,宽 9 米,可以接待 12 位乘客和 9 名船员。在保持丽娃游艇独特风格的同时,为客户提供超大的舒适空间和愉悦的长途航行。船上拥有数个非常宽敞的休闲和娱乐空间,确保所有的客人都能享受极致的游艇时光,无论白天还是夜间都能感受到无与伦比的舒适。船艏巨大的户外餐区(位于存放第二接驳艇的艇库和两台摩托艇的技术区前方)提供了最大的私密性。每层甲板的艉部都安排了宽敞的户外区域,可享用餐食或仅仅放松身心。主甲板的艉阱休憩区配有面对面的固定沙发,而上层甲板则布置了宽大的餐桌;阳光甲板除独立的座椅外,还在船艏部分设有围绕着按摩浴缸的日光浴垫和浴床。下层甲板的船艉区域堪称华丽气派:一扇房门可放倒在水面上变为游泳平台,营造出带鸡尾酒吧的海滩俱乐部,以及可以和船艉户外打通的室内客厅。右舷设有选配的第二扇门,亦可打开在海面上变身为露台。创新的注水式艇库可以容纳近6 米长的接驳艇,只需打开左侧的舷壁,即可轻松进出。

  内饰和家居可以按照船东的品味完全定制。船厂会推荐几款主甲板和上层甲板的布局方案,可以整体设为客厅,或是分割为数间休憩区域和时尚的餐区。主甲板上的真正主角自然是位于船艏的主人套房,包括 4 个区域:私人起居室、宽敞的步入式衣帽间、大床卧室、以及位于最前方超宽的卫浴,配有两间厕所和两个洗手盆。两侧的舱壁都可以需求打开放倒,形成专享的海上露台。下层甲板的客舱包括4 间同样面积的贵宾舱,均配有双人床、梳妆台和宽敞的卫浴。根据需求,客舱也可以改造为其他用途,比如健身房、水疗或第二间主人房,令船东和他的宾客们充分享受放松的闲暇时光。

  即便是船员区也得到细心的安排。主甲板的厨房、上层甲板的驾驶舱和下层甲板的船员舱都相互贯通,将船员的行动“隐蔽”起来,不打扰宾主的生活。当船东享受帝王般的空间时,船长在上层甲板的右舷也有自己专属的舒适套间,得到精心的设计。它是技术操作区域的一部分,刻意安排在驾驶舱后方。船员舱则在下层甲板,可容纳8 名船员,包括一个女服务员套间,外加两间上下铺的船员舱。船员区还设有大餐区和厨房。

  全新 50 米丽娃的动力系统可能有两套发动机组备选:两台卡特彼勒 C32 2100rpm 发动机,或两台MAN D2862 LE 466 2100rpm 发动机,都可以达到 15 节极速和 14 节的航速(初始数据)。值得关注的是,在11 节的经济航速下,游艇可以行驶3800 海里的跨大西洋航程。标配的两套零速减摇鳍可以保证锚泊时的最大舒适和稳定。

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