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脑洞大开!当今世界十大有范桥梁,有一座在中国

2016-11-20 22:55 |原作者: 我看城市交通 |来自: 今日头条

摘要: 一、冰川天空步道(The Glacier Skywalk ),加拿大 冰川天空步道是一条450m(1 475英尺)长的步道,位于加拿大落基山脉贾斯珀国家公园群山环绕的景观中。耐候钢和玻璃结构向外悬挑出来,俯瞰辛华达峡谷,面向位于横跨 ...

一、冰川天空步道(The Glacier Skywalk ),加拿大

冰川天空步道是一条450m1 475英尺)长的步道,位于加拿大落基山脉贾斯珀国家公园群山环绕的景观中。耐候钢和玻璃结构向外悬挑出来,俯瞰辛华达峡谷,面向位于横跨大陆分水岭的冰原上。

天空步道的概念基础是从景观中凸显出来,创造一种大地自然延伸的体验。“我们希望让人们从车里走出来,与千变万化的自然环境建立理性的关系,体验令人惊艳的景观。”Sturgess建筑事务所建筑师Jeremy Sturgess解释说。“设计概念基础是使项目成为景观的有机延伸。”

抛物线悬臂采用由热处理过的玻璃打造的玻璃地板清晰地向人们展示了下方景观。压力和拉力构件的反作用力使悬臂结构保持平衡,因此不必再设计桥塔和缆线等更加传统的上层结构。

耐老化性以及与变化的山间景色间的关系使建筑师选择了耐候钢。露头钢质地将老化;阿萨巴斯卡冰川的大小将改变。两者都会随着时间而变化,留下岁月的痕迹。项目于20145月向公众开放。

二、天空之桥(Langkawi Sky Bridge),马来西亚

天空之桥(Sky bridge),位于马来西亚的兰卡威(langkawi)群岛,建成于200410月,总长125,桥形呈圆弧状,主体由钢材料构成。特别让人觉得惊讶的是,这么个又大又重的“钢架”居然只用了一根支柱来支撑,支柱高87,被固定在山腰,然后再由8根钢缆牵引,整个桥就这样最终被“吊”在了海拔687的高空,连接着两个山头,这肯定也是它取名天空之桥(Langkawi Sky Bridge)的缘由。

这座桥因为离地面极高,而且又窄,所以要想穿过它,需要极大的勇气的胆识。然而就是这个很有挑战性的特色,反而吸引很多爱好冒险的游客前来观光旅游,所以它也是目前马来西亚的一道重要的旅游景点。

三、花园桥(Garden Bridge),英国

这座人行天桥建立在伦敦泰晤士河上,计划是在上面种树和设计花园。按计划,桥长为1204英尺(367)长,最宽处达98英尺(30)

花园桥全长367,有两个粗大的桥墩,各自托起一个硕大的圆盘,而每个圆盘上面,则是一片小小的广场和花园。如果从俯视视角观察,整个桥梁将呈8字造型,连接泰晤士河两岸,除了只供行人使用的曲径通幽之外,便全是郁郁葱葱的树木,以及围绕其中的花团锦簇。主跨约180长,中心12高,为驳船和其他船只提供足够的穿越空间。桥面逐渐向河两岸延伸,楼梯和电梯引领游客去往不同的目的地。由设计2012年伦敦奥运点火仪式的设计公司托马斯·赫斯维克担纲设计,园艺与设计师丹·皮尔逊(Dan Pearson)负责园艺方面的设计,旨在设计一个随着四季变迁,风光各异的园景,与伦敦的古老与现代地标交辉相映。花园桥的宽度在行进间会让人感受到其宽与窄的变化,架高于河水之上的花园不仅为伦敦的通勤者与游客提供安全而便利的方式过河,8字造型塑造出不同的路线与角落,让行人在步行之外,愿意找到各自安适的空间而停留脚步,享受河岸环境与伦敦市独一无二的景色,精心选择的植栽借着其尺度、开放性与亲密性,为都市打造全新的公共空间。

四、盖茨亥德千禧桥 (Gateshead Millennium Bridge),英国

盖茨亥德千禧桥是世界上第一座也是唯一一座摆式大桥。该桥可以通过两端的压力扬吸机进行旋转,以便让过往的小型船只通过,大桥桥基深达98英尺,建造时共用了19000吨混凝土,而建桥时又使用了足以生产64辆双层巴士的钢筋,因此大桥坚固非凡,可以承受以4节速度航行的四千吨级船舶的相撞。

盖茨亥德千禧桥(Gateshead Millennium Bridge)只用于步行和骑自行车通过。该桥横跨在英格兰的泰恩河上,当地人亲切地称这座桥为眨眼桥。因为这座弧形桥可以升起来,当它升起来让船舶通过时,桥与上面的弧形拉索看起来就像一个巨大的眼睑,这是一百年来在泰恩河上建设的第一座开闭式大桥。

五、螺旋桥 (Helix Bridge),新加坡

新加坡双螺旋桥是世界上首座双螺旋人行桥。业主单位是新加坡市区重建局(URA)和 陆路交通管理局(LTA)。于2010424建成通行。

该桥采用不锈钢钢管建造的两条螺旋曲线相互缠绕,盘旋形成长达280的核心结构。桥梁全长280公尺,宽6公尺,可同时容纳16000人。毗邻的汽车桥则长303公尺,宽近40公尺,设有三条双向车道。

无论是从桥面,还是从五个观景平台望去,螺旋桥都使城市的天际线更加壮观。双螺旋中的内螺旋用于支撑遮阳的多孔玻璃和不锈钢网状天篷。不锈钢表面可产生绚丽的夜晚照明效果,因为它们能反射桥体中内置的、用于增强设计美感的特殊灯具的光线。

桥上设有可让行人休息或眺望市景的圆形瞭望台,该处也是水上运动和烟花表演的最佳观景台。

这道桥也将衔接滨海南和滨海中,形成环绕滨海湾的3.5公里步行环道。位于双螺旋桥入口处附近的本地第一个艺术公园(Art Park),部分设施预料也会配合同时开幕。

六、福尔柯克轮(Falkirk Wheel),英国

福尔柯克轮Falkirk Wheel可以说是船只的电梯,将福斯河(the Forth)、克莱德河(Clyde)和联盟运河(The Union Canals)连接起来。大转轮可以将船抬升79英尺(24),这是世界上第一个,也是到目前为止唯一的一个旋转升船机。转轮的最大直径为115英尺(35)

福尔柯克轮Falkirk Wheel其实就是一个大转轮,两边各有一个对称的可封闭水槽。当船要由高水位开到低水位的运河时,它就由高架水道开入水槽内,然后把水槽封闭,接着大转轮就可以转半圈,把船运到低水位的运河。旋转吊桥的巨大起重机配备有10个水压的水泵,能在15分钟内,将4艘船(包括水)起吊到35的高度。与此同时,另一只吊臂将4艘船放下。而整个装置由于两边的水槽是对称的,所以船开进去后,两边水槽的重量是接近一样的。因此整个装置运作起来所需要的能量并不大。福尔柯克轮大大减少了船只要渡过有高度差运河时的时间。所以,福尔柯克轮被称为二十一世纪工程的一大奇观。

七、亨德森波浪桥(Henderson Waves),新加坡

亨德森波浪人行桥(Henderson Wavesfootbridge),是新加坡最高的人行天桥。全桥采用无障碍设置,桥面防滑,没有梯阶,设有扶手。波浪桥全长274,最高点离开路面36,约等于12层楼高的组屋。桥身犹如后浪推前浪,八米宽的桥身就在波峰浪谷之间穿过。

亨德森波浪桥是新加坡最高的人行天桥,造型别致,桥身犹如波浪,有四个波峰和三个波谷,给行人提供了观景的新高度,其波浪状的设计给人以视觉上的冲击力,动感十足。它衔接了花柏山公园和直落布兰雅山公园。全桥采用无障碍设置,桥面防滑,没有梯阶,设有扶手。

八、多哈沙尔克跨海大桥(Doha Sharq Crossing Bridge),卡塔尔

该跨海大桥于2015年开始施工,12公里的流体设计是由连接在一起的一个系列,包括三座桥梁与海平面下的隧道。这个数十亿美元的项目还包含了充满活力的娱乐场所。

通过设计师这种标志化的设计风格,大桥在天际形成一道优雅的弧线,同时在海平面上也绘出柔美的曲线。大桥解决了多哈的车流问题,有效地控制了车流的南北线路。大桥总长跨越6英里,对于该地区的交通来说是增加了一个动脉,这不仅有利于城市交通的发展,也为多哈2022年在卡塔尔的世界杯做好充分的准备。

双层跨海大桥也带来了高线式的城市公园,为城市增加了一些必要的绿地空间,桥头的公园也将直接连接多哈商业区,带动桥底零售业的发展。

九、伦敦折叠滚桥(The Rolling Bridge),英国

这座神奇的可收缩的桥梁位于英国伦敦帕丁顿,由Thomas Heatherwick设计,桥身长12。它的特殊之处在于平时只是一座普通的钢结构人行桥,但它具有特别的可伸展可收缩的八段结构,一旦有船只通过河面时,桥身就会自动卷起变成圆环形,使得船只可顺利通过,设计创新大胆。

该桥的扶手内置了一个液压系统,允许桥身收缩并折叠成一个八角球,方便搬运移动。这种可伸缩设计能让船只畅通无阻的通过运河,该桥在每个星期五中午收缩卷曲起来。有桥梁建造40年经验的建筑师唐纳德·麦克唐纳(Donald MacDonald)说:“这座桥只是一个实验性的,并且它的构造很复杂。”

十、梅溪湖大桥,长沙

梅溪湖“中国结”步行桥又名梅溪湖梅岭公园跨龙王港河步行桥,因其独特的造型,又被称为“中国结”步行桥。与北京望京SOHO,苹果新总部大楼、“梦露塔”等齐名,共同跻身美国CNN评选的“世界最性感建筑”排行榜。

该步行桥共设有3条步行道、5个节点,从梅岭公园横跨支路九、龙王港河、梅溪湖路至银杏公园,全长183.95,三条相互交错的路径实现梅岭公园、支路九、梅溪湖路、银杏公园的交通联系,是由枫林路至梅溪湖人行游道南北向主通道之重要节点。

该桥由荷兰Next建筑事务所设计,相互交织而又蜿蜒盘旋的设计灵感源于经典的魔比斯环和“中国结”。主桥采用异形钢桁架结构,外挂棕红色拉伸穿孔铝板,内置点光源若隐若现、随机变化,神秘而又极富现代感。

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