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【福建】三明发布交通规划总投资702亿 涉及高速、铁路

2016-12-7 12:31 |来自: 台海网(厦门)

摘要: 近日,《三明市“十三五”综合交通运输发展专项规划》公布,“十三五”期间计划完成投资约702亿元。其中,高速公路275亿元、普通公路110亿元(普通国省干线100亿元,农村公路10亿元)、内河航道2亿元、铁路292亿元、 ...

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 近日,《三明市“十三五”综合交通运输发展专项规划》公布,“十三五”期间计划完成投资约702亿元。其中,高速公路275亿元、普通公路110亿元(普通国省干线100亿元,农村公路10亿元)、内河航道2亿元、铁路292亿元、机场航空5亿元、枢纽场站13.8亿元、交通运输装备3.5亿元、交通支持保障系统1亿元。

 根据规划,未来五年,三明市将实现县县通快铁、村村通快递,客货运枢纽覆盖县(市、区)、公交站500米半径覆盖城区,三沙永半小时交通圈目标。

 “十三五”期间,三明交通运输方面将有哪些大项目?南龙铁路、兴泉铁路、浦梅铁路、莆炎高速等有哪些进展?小编这就为你一一解读。

 高速公路

 基本建成境内国家高速和海西高速公路网规划项目,形成“一纵三横四联”高速公路网,总里程达到950公里(新建成约300公里),形成五大出省和五条到达沿海发达地区的高速通道格局。

 重点项目

 重点推进G1517莆炎高速、G2518厦沙高速等国高网项目及三明至明溪胡坊联络线等省高网项目建设,加快形成“一纵三横四联”高速公路网,促进三明与福州、厦门、泉州、莆田等沿海中心城市和主要港口3小时陆路交通圈的形成。

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 铁路建设

 基本形成“两纵两横”快速铁路网,实现县县通铁路;全市快速铁路建成通车里程达到约697公里,初步支撑实现三沙永半小时交通圈目标。

 重点项目

 新建铁路477公里(含续建项目南龙铁路120公里),三明城区、沙县城区、永安城区实现快速便捷联通,为“三(明)沙(县)永(安)同城化”奠定坚实基础。

 争取兴泉铁路(226公里)、浦梅铁路建宁至冠豸山段(131公里)在“十三五”初期开工,末期建成通车,促进三明建宁县、宁化县、清流县、明溪县、大田县等地经济社会发展,为三明发展注入新动力。

 完成鹰厦线铁路三明段扩能改造工程。积极开展三明市中心城市轨道交通的规划研究,按城市发展规划的总体布局要求,适时启动市区至沙县轨道交通的前期工作。

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 普通国省干线公路

 规划“十三五”时期新改建普通国省干线公路458公里(其中一级公路公里约73公里、二级公路385公里)。到2020年,基本实现普通国省道对重要城镇、重要产业基地、主要旅游景区和高速公路、机场、铁路车站、公路客运站等交通枢纽节点的连接和覆盖。

  “十三五”时期,重点计划推进三明陈大镇至沙县富口镇生态旅游路、泰宁环大金湖生态旅游路、永安永浆至上坪生态旅游示范公路、清流城关至天鹅洞生态旅游示范公路等工程建设。

 新增铁路与公路干线联络线

 结合兴泉铁路、浦梅铁路建设,加强铁路沿线建宁、清流、宁化、明溪、永安、三元及大田等铁路场站与干线公路网的便捷衔接。

 客运枢纽建设

 加快建设三明综合客运枢纽。结合南龙铁路场站建设,重点推进三明南站立体综合客运枢纽和永安汽车南站综合客运枢纽建设。

 到2020年,力争建成一个立体综合客运枢纽,并实现三明三大城区(三明城区、沙县城区、永安城区)均拥有1个综合客运枢纽。

 货运枢纽建设

 推动物流园区、陆地港、公路港等货运枢纽,做好与高速公路互通、高速主干线及普通国省道顺畅衔接,实现物流高效集散。

 公交建设

 延伸主城区公交线路,覆盖到三明、沙县、永安三地中心城区的各个功能区;

 继续优化公交线网布局,加大公交线路密度和站点密度,到2020年,三明中心城区公共交通占机动化出行比例达35%,实现三明中心城区公交站点500米全覆盖,县市中心城区公交站点500米覆盖率80%,中心城区公交车辆夜间进场率达95%;

 推动城市公交向城乡结合部、城市周边地区延伸。

 车辆设备更新

 计划更新购置城市公交车425辆,更新购置农村客运车辆120辆,更新购置牵引车145辆、挂车230辆,提升公共交通舒适程度,到2020年,市区公交车拥有率达15标台/万人。

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